四氟板式橡胶支座扬州现货供应

 聚四氟板式橡胶支座简称四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟式板而成。四氟式滑板式橡胶支座依靠四氟式滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移,位移量大。

   四氟板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,利用聚四氟式板与不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受控制。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

四氟板式橡胶支座的安装流程:

a:装置预备

a.1 板式橡胶支座装置处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸巨细应按部分承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座替换顶梁时千斤顶的装置方位。

a.2 支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不该低于C30。

a.3 支座垫石外表应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一规划标高平面内,其相对高差不该超越±1.5 mm,同一支承垫石高差应小于0.5 mm。

b: 支座装置

b.1 支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或符号。装置时,应按照规划图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座方位中间线,以确保支座就位。

b.2 支座装置时,应避免支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。装置完成后,确保支座与上、下部结构严密触摸,不得出现脱空现象。对未构成全体的梁板结构,应避免重型车辆经过。

b. 3 桥梁墩台的规划应考虑支座维护、替换的需求。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中线在同一支承点并排装置;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同标准的支座不该并排装置。

b. 4 支座装置后,应检查是否有支座漏放,支座装置方向、方位(与预埋钢板的触摸、支座中线方位)、支座标准型号是否有错,临时固定设施是否撤除四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁运用润滑油替代硅脂油)等现象,一经发现,应及时调整和处理,确保支座装置后的正常工作,并记录支座装置后出现的各项误差及异常情况。

b.5 支座运用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土触摸时,摩擦系数μ=0.3;与钢板触摸时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟式板与不锈钢板触摸(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时,μf值增大30,当不加硅脂时,μf值应加倍。

b.6 矩形支座装置时以短边尺寸顺桥向放置。