河北骏途工程技术有限公司提供《骏途伸缩缝更换13253280000》《高速公路/客运专线/铁路/高铁骏途支座(橡胶块)更换调整13253280000》等桥梁工程监工服务。公司专业生产桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、桥梁充气芯模、止水带、波纹管、锚具等桥梁附件产品骏途牢牢把握自己的品质,质量好,一次就好的安装维修服务,一站式通检,愿以同类产品中更优惠的价格、更上乘的质量、更快捷的方式,为广大用户提供更的服务。如果你对我们的产品感兴趣,快快来电咨询订购!

桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.

橡胶止水带是采用天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼,混炼, 压制成型,止水材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好。

伸缩缝,是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩),使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。

充气芯模又叫桥梁充气芯模,橡胶充气芯模,是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子,由橡胶与纤维加强层硫化而制成,具有很高的抗张强度

桥梁支座更换顶升施工:

如果在通车情况下顶升前应将所施工的桥幅,进行临时封闭,避免施工过程发生意外。准备工作完成后,在项目负责人的统一指挥下,千斤顶顶升。控制梁的顶升速度,直到全部顶升到位,支座可顺利取出。整个顶升过程均须对主梁、桥面及附属设施进行认真观察,如有异常立即停止顶升并进行调整,再次顶升。顶升到位后,进行临时支垫,支垫要求牢固可靠,支垫过程不可放松千斤顶。支垫完成取出旧支座后,在安放新支座前,还需在原支座位置定位,以确保支座更换后位置准确。在安装前将四氟板支座中的四氟板表面的储油槽内的硅脂充满,保证四氟板表面和不锈钢表面的洁净,不得有损伤、拉毛现象。桥梁支座更换完毕主梁就位时,也应分布进行,先将梁底临时支撑解除,然后顺序下落梁体就位

橡胶支座的变更时间和频次

须要根据实际情况来坚决的,有些支座摆设5年内基础不会出现病害支座,5-10年底出现一些外鼓和裂纹的征象.15年的时间一些支座出现压溃征象,20年以上压溃征象增长,外鼓裂纹征象出现.

高速公路//客运专线//高铁//铁路桥梁橡胶支座更换(调整)全国各地,主要涉及以下城市:

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