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公路桥梁盆式支座更换GPZ,板式桥梁橡胶支座更换/调整,高铁支座更换

主要市场:高速公路、客运专线、市政单位

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桥梁板式橡胶支座(桥梁橡胶垫块/反震隔垫)产品分类

1.按结构型式分为:

a)普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ);b)四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。

2.按支座材料和适用温度分为:

a)常温型橡胶支座,应采用氯丁橡胶(CR)生产,适用温度为一250C~600C。不得使用天然橡胶代替氯丁橡胶,也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶;b)耐寒型橡胶支座,应采用天然橡胶(Nit)生产,适用的温度为-40%~600C。

3.按支座活动范围分为:

a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。

b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。

c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。

桥梁橡胶支座(桥梁橡胶垫块/反震隔垫)更换步骤

1、用铁勾或人工取出旧支座,如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出,取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。

2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面,如有支座下钢板,则应打磨去除铁锈。

3、测量垫石顶面标高,如顶不平整,则用环氧砂浆抹平。垫石顶面如需加高,则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平;垫石顶面如需降低,则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过2mm,轴线偏位不超过5mm。

4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉线,将橡胶支座安放在垫石上,使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合,支座就位准确。

5.落梁

高速公路//客运专线//高铁//铁路桥梁橡胶支座更换(调整)全国各地,主要涉及以下城市:

广东:广州 深圳  潮州 佛山 江门  湛江  茂名  肇庆  惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 揭阳  云浮  珠海 汕头 韶关

浙江:杭州 宁波 湖州  绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水 温州  嘉兴 义乌

山东:青岛 泰安 烟台 威海 济宁 潍坊 日照 莱芜 临沂 德州 聊城 滨州 菏泽 淄博 枣庄 东营 济南

福建:福州 厦门 宁德 莆田 三明 泉州  漳州  南平  龙岩

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