桥梁浅埋式伸缩缝果园镇桥梁浅埋式伸缩缝生产厂家
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- 材质：钢
- 伸缩缝：c
- 规格：齐全
- 配件：齐全
- 容许弯曲应力：100
- 伸缩量：100mm
桥梁浅埋式伸缩缝果园镇桥梁浅埋式伸缩缝生产厂家
关键词：
桥梁伸缩缝
衡水广通橡胶制品有限公司
电话:13131813345
衡水广通橡胶制品有限公司主营桥梁工程伸缩缝50型,桥梁橡胶伸缩缝,SF80梳齿桥梁伸缩缝,是生产桥梁工程伸缩缝50型专业厂家,承接桥梁伸缩缝更换及维修等业务,型号齐全,欢迎来电咨询!
几年来,对桥头搭板及弹性缝的结构描绘遍及沿袭一种传统习气做法,即:在主梁与桥台背墙间设弹性设备,而在背墙后面的牛腿上放置桥头搭板,搭板与桥台背墙间构成结构上的通缝。实践工程查询证明这种结构型式运用作用不抱负,不能有用处理桥头跳车,有必要进行改善。
存在问题
1、桥台背墙与搭板端之间存在一条横向贯穿的硬接缝,固然恳求施工时在接缝中填充沥青麻絮作为隔水资料,但在实践运用中由于接缝处的胀缩变形、板端转变,极易构成沥青砼铺装层的损坏。这种损坏的结果是路面开裂,地表水沿接缝下渗直接冲蚀台背填土,使得台背填土松软变形或丢失淘空,构成该处路基发生沉降,搭板下呈现空泛。
2、搭板尾端的沉降将使前端发生转角和竖向变位,使接缝两头构成高度差。由于该缝与弹性缝间隔间隔很短,汽车疾速颠末此处时,会呈现两次接连跳车,跨径越大,填土越高,搭板越长时跳车越显着,振荡也就越大。
3、汽车在桥头处的重复刹车、制动及跳车构成的冲击荷载加重了缝侧路面及伸缩装置的损坏。
解决以上问题能实现减少伸缩缝的冲击及其桥头搭板弊端,实现伸缩缝的长期使用,减少更换的次数。
衡水广通橡胶制品有限公司
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